近年来，我国道路交通取得了长足进步，但仍在安全、效率、绿色和服务等方面存在着诸多挑战。如何利用大数据、云计算、5G、AI等数字技术促进道路交通围绕便捷、经济、绿色、安全等层面进一步智慧升级，不仅是政策关注的重点，也是行业的趋势所向。
11月3日，在腾讯生态大会智慧交通专场，腾讯智慧交通发布数字道路产品，全方位助力智慧高速、智能网联、城市交通和出行服务等各大赛道智慧升级。通过打造网联公交、网联测试、全息路网和高速主动管控等具体应用场景，促进道路交通生态圈的持续进化，让交通管理更精准，令公众出行更加通畅安全。
智慧交通如何用科技的力量为出行服务、出行安全、出行效率赋能，是腾讯及各行业伙伴重点关注的问题。
大会现场，江苏交通控股有限公司总经理顾德军先生对此展开了关于智慧高速公路九大难题破解之策的分享。顾德军表示，目前高速公路存在服务区难以精准服务、车辆识别匹配不准确、道路事故处置效率不高、业务承载网络提供等难题。江苏交控在高速公路人、车、路方面进行数字化升级，构建云、网、边的新基座，并在建、管、控三个方面进行融合。通过与腾讯共同合作第一家服务区流量监测平台，将人流、车流、信息流汇聚，实时分析服务区的人流与断面流量的相关性，并进行道路提示与管控。而在自由流通行管理、网络、监控、硬件软件绑定等问题上，通过数字孪生技术、SD-WAN、视频上云、开发边缘操作系统等进行破解。
高速道路的数字化有机融合，高效提升了公路通行与管理，当前也已取得一定的实践成果。今年1-9月份，江苏高速道路交通事故相比去年下降了11.68%。
江苏交通控股有限公司总经理顾德军
“数字道路是车路协同、全息孪生的数字交通基础设施，如同道路，包含了路面地基、智慧设施和应用场景。”腾讯智慧交通副总裁谢建家介绍说，“路面地基是交通云，交通图。智慧设施包括了融合感知、实时孪生、泛V2X车路协同和交通开放平台。在路面地基和智慧设施上，打造丰富的应用场景。”
腾讯智慧交通副总裁谢建家
云、图融合，筑牢“路面地基”
云计算是智慧产业落地的基础设施和重要支撑，由于其通用性和易扩展性等特征，可以有效打破行业之间、场景之间，以及各子系统单元之间的“数据孤岛”。从而更好地实现开放协同效应，满足行业随用户和业务规模增长而产生的千变万化的需求。
云计算正是腾讯智慧交通的核心能力之一。腾讯交通云是面向交通行业打造的专业云平台，通过对路侧边缘节点和云上中心的统一化控制管理，可以实现云边服务协同、云边决策协同、边缘服务自治和边缘设备数字孪生，为多种业务场景提供支持。
腾讯交通云
此外，腾讯交通云具有资源平台化、资源弹性化、交付服务化、运维自动化和管控集中化等特性，能够打破传统交通业态下“烟囱式”的资源建设模式，实现资源的集中共享和动态调配。同时，依托云底座，行业用户能够加快应用的敏捷开发，减轻运维压力。
数字地图作为数据资源的重要汇集地，可以有效融合人、车、路、物等多源动态和静态数据，为公众出行和物流运输提供基础能力支撑。 据了解，腾讯地图拥有导航地图甲级测绘资质和互联网地图服务甲级资质，高精地图服务定位精度可达厘米级。
通过对实时感知数据、地图数据、行业数据、互联网数据等多源动静态大数据的高效融合，腾讯交通图能够提供人、车、路、地、物一体化的时空服务。同时，基于腾讯交通图，还形成了交通实时态势感知、历史变化溯源、时空模拟推演的全流程解决方案，能够有效解决交通行业在规划、建设、管理、营运和服务等方面对空间位置服务的需求。
腾讯智慧交通的云图融合能力已在实践中落地。据悉，在天津（西青）国家级车联网先导区项目中，便应用了腾讯交通运的TEMC（边缘云）平台，用以提供一站式边缘计算能力，支撑V2X等智慧交通应用的稳定运行。
此外，通过部署腾讯专网地图，实现了西青区出租车、公交车、危重车辆等一张图管理和可视化展现，并通过对重点区域客流量的分钟级分析，实现了对交通出行需求的精准判断，提高了交通部门的管理效率。
全数字驱动，打造智慧设施
在云图融合的数字底座上，还需要融合感知、实时孪生和泛V2X车路协同等数字技术的驱动，通过打造数字道路的智慧设施，才能有效联通底层的“路面地基”和上层的“场景应用”。
据谢建家介绍，腾讯端边一体融合感知综合利用了雷视融合和高精地图等技术，可融合多种路侧感知设备，且不受气候因素影响，形成了全天候、低成本、长距离、全车道、多目标的感知能力。由于采用模块可插拔的形式，能够支持不同业务场景的具体需求。
腾讯的实时数字孪生并不仅是将真实环境静态呈现，而是利用感知、云计算、大数据、物联网和AI仿真等数字技术，结合多源异构的动静态大数据，实现物理空间和虚拟空间的充分融合。利用实时数字孪生能力，能够打造一个集描述、运算、分析、诊断和决策为一体的数字时空，提升交通管理部门的工作效率，助力交通企业降本增效。
实时数字孪生
同时，为解决现有车路协同面临的渗透率问题，以及充分利用现有道路基础设施，腾讯打造了泛V2X车路协同服务。通过4G、5G、C-V2X、ETC-X等接入方式，腾讯泛V2X可以对信控系统、路侧系统、移动终端/车载终端及交通气象等不同来源的信息进行分发共享，为各类交通信息服务提供数据支撑，实现数据信息在交通系统中的流转闭环。
交通产业智慧升级的过程中，政策与行业均越来越强调公众出行的获得感和满足感。如何提升用户体验，正是数字道路建设最重要的目的。 作为一家连接多端的生态型企业，腾讯借助社交、内容和服务生态，以及泛V2X背后的C端触达能力，能够将精准的交通信息实时触达政府、企业和个人， 助力交通管理更精准、企业运营更高效、公众出行更加通畅安全。
在助力全国首个碳中和示范区“重庆两江车联网先导区”建设过程中，腾讯重点关注大屏端、C端和后端，加速车路协同等应用场景落地。其中，大屏端能全方位展示“车路云”建设成果；面向C端，构建集智能约车和泛V2X等服务为一体的MaaS平台；面向政府、企业和专业机构等大后端，打造综合运营与出行需求的分析云平台。
打造开放平台，助力数字道路全场景
除了广泛的服务触达，要打造“人民满意”的智慧交通，还需要不断丰富服务应用。同时，由于交通产业链冗长复杂，要实现全产业全场景的数字转型，则需依靠开放的生态。
打造低门槛、全覆盖的开放平台，是交通智慧升级过程中极为关键的环节。腾讯交通开放平台是腾讯智慧交通面向行业、生态伙伴和交通企业提供的一套完整的产品服务。依托在位置服务、交通云、交通图、大数据和AI等技术领域内的沉淀，通过能力开放、服务开放、平台开放等形式，腾讯交通开放平台能够降低开发门槛，丰富场景应用，为数字道路交通发展提供丰沃的土壤。
交通开放平台
例如，腾讯与合作伙伴希迪智驾针对网联精准公交场景，便充分利用了腾讯智慧交通的云图融合、融合感知、泛V2X和C端触达等技术能力，围绕“精确诊断、精准施策、精细运营、精心服务” 的行业趋势，构建快速、准点的精准公交服务体系，形成一体化出行服务方案。
围绕自动驾驶和智能网联热潮的兴起背后的行业需求，腾讯打造了基于数字孪生系统的网联测试平台，充分满足自动驾驶和高级辅助驾驶的各种线上、线下测试需求。此前，腾讯联合生态伙伴在襄阳承建了全国首个智能汽车试验场，实现了对智能网联车辆从需求定义再到整车功能验证的全链路测试。同时，双方也正在全面助力襄阳实现车联网深度应用城市的建设。
围绕高速通行长期存在的感知弱、控制难和触达少等行业难题，利用数字技术优势，腾讯还打造了自主、精准、及时、灵活的主动交通管控云平台。在此基础上，实现了对高速路网的精准研判，助力交警、消防、救护等多方主动快速的响应和管控。
“我们愿意沉下心、弯下腰，做今天数字道路的修路人。”谢建家表示，“在未来，我们希望能够成为智能网联和智慧交通生态的引路人，引领行业一同迈入全新的数字道路时代，和志同道合的生态伙伴共创、共建、共赢。”
